АвтоСправкаРегулировки автомобиля — по узлам и моделям
Справочные значения для регулировки клапанов, карбюратора, сцепления, тормозов, зажигания, фар и развал-схождения. Укажите марку и модель, чтобы найти нужные цифры — или начните с узла.
В отличие от момента затяжки болта, регулировка — это не разовое действие с одним числом, а настройка зазора, хода или угла, которая может сбиваться со временем и требовать повторной проверки.
Узлы
- Клапана (тепловой зазор)9 моделей
- Фары (угол света)7 моделей
- Карбюратор2 моделей
- Сцепление (свободный ход)5 моделей
- Тормоза и ручникв разработке
- Развал-схождениев разработке
- Угол опережения зажиганияв разработке
Марки
- Ford
- Hyundai
- Kia
- Renault
- ВАЗ (Lada)
Частые запросы
- Регулировка клапанов Renault Logan — зазор и порядок
- Регулировка клапанов ВАЗ-2107 — зазор и порядок
- Регулировка клапанов Lada Granta 8 клапанов — зазор и порядок
- Регулировка карбюратора ВАЗ-2107 — холостой ход и обороты
- Регулировка клапанов Lada Niva — зазор и порядок
- Регулировка клапанов ВАЗ-2114 — зазор и порядок
- Регулировка клапанов Ford Focus — зазор и порядок
- Регулировка фар Lada Granta — угол наклона и винты
- Регулировка карбюратора Lada Niva — холостой ход и обороты
- Регулировка сцепления Lada Granta — трос и свободный ход
Частые вопросы
Чем регулировка отличается от момента затяжки?
Момент затяжки — это усилие вращения крепежа (Н·м). Регулировка — это настройка зазора, хода или угла (клапана, сцепление, фары, развал-схождение) — измеряется в мм, градусах или щелчках, а не в Н·м.
Нужен ли специальный инструмент для регулировки?
Зависит от узла: клапана требуют набора щупов, карбюратор — отвёртки и тахометра, развал-схождение — только специализированный стенд (вручную не выставляется). На странице каждого узла указано, что конкретно нужно.
Как часто нужно проверять и регулировать эти узлы?
По регламенту ТО производителя для клапанов и ремня/цепи ГРМ, по факту появления симптомов (стук, увод в сторону, неровный свет фар) для остальных узлов — не имеет смысла регулировать то, что не разбалансировано.
Справочная информация — сверяйте точные значения с руководством по ремонту вашего автомобиля.