Моменты затяжки суппорта — по маркам и моделям

Направляющие пальцы суппорта и болты крепления кронштейна суппорта к поворотному кулаку — недотяжка даёт стук и неравномерный износ колодок, перетяжка направляющих мешает суппорту свободно перемещаться, что приводит к одностороннему износу и перегреву тормоза.

Марки и модели

Общие правила затяжки

• Направляющие пальцы суппорта смазываются специальной высокотемпературной смазкой перед установкой — сухая или неподходящая смазка ускоряет их закисание.
• После затяжки направляющих суппорт должен свободно скользить по ним от руки — тугой ход означает проблему со смазкой или посадкой, а не повод затянуть сильнее.
• Болты крепления кронштейна суппорта к поворотному кулаку — один из самых ответственных крепежей ходовой части, момент здесь соблюдается точно.

Справочная информация — сверяйте точные значения с руководством по ремонту вашего автомобиля.