АвтоСправкаМомент затяжки ступичной гайки Lada Vesta
✓ Сверено по нескольким источникам
Значения подтверждены на нескольких независимых источниках, включая специализированный ресурс по Vesta, с явным разделением обычной версии и Sport — расхождений между источниками не найдено.
| Болт | Резьба | Момент, Н·м | Примечание |
|---|---|---|---|
| Гайка ступицы, стандартная Vesta | 158–192 | Автомобиль на колёсах, стояночный тормоз затянут (задняя ступица) или передача включена (передняя). | |
| Гайка ступицы, Vesta Sport | 250 | Отдельная, более высокая заводская спецификация для спортивной версии — не путайте со стандартной Vesta. |
Порядок затяжки
Гайка затягивается однократно на полный момент при застопоренном от проворота колесе (автомобиль на земле, передача включена или ручник затянут — в зависимости от того, передняя или задняя ступица).
На что обратить внимание
- Гайка ступицы одноразовая — при каждой замене подшипника или снятии ступицы используйте новую гайку, а не откручённую старую.
- После затяжки гайка фиксируется кернением в паз на цапфе/полуоси — сама по себе высокая затяжка не гарантирует, что гайка не открутится без этого.
- Не путайте спецификацию обычной Vesta со спортивной версией — момент отличается почти на треть.
Другие узлы этой модели
- Момент затяжки свечей зажигания Lada Vesta — таблица
- Момент затяжки колёсных болтов Lada Vesta — таблица
Справочная информация на основе сервисных мануалов — сверяйте точные значения с руководством по ремонту вашего автомобиля перед работой. Проверено: 2026-08-25.