АвтоСправкаМомент затяжки ступичной гайки Lada Niva
✓ Сверено по нескольким источникам
Процедура подробно и согласованно описана на специализированных ресурсах по Ниве — принципиально отличается от обычной "затянуть на один момент", характерной для большинства современных автомобилей.
| Болт | Резьба | Момент, Н·м | Примечание |
|---|---|---|---|
| Гайка ступицы, этап 1 | ≈19,6 (2 кгс·м) | Затяжка с одновременным проворотом колеса в обе стороны — для самоустановки роликов в подшипниках. | |
| Гайка ступицы, этап 2 | ≈6,86 (0,7 кгс·м) | Гайка ослабляется, затем затягивается заново на меньший момент. | |
| Гайка ступицы, финал | отпустить на 20-25° и зашплинтовать | После второй затяжки гайка не остаётся затянутой — её отпускают на заданный угол и фиксируют шплинтом. |
Порядок затяжки
Двухэтапная затяжка с проворотом колеса, затем отпуск на угол и шплинтовка — не однократная финальная затяжка, как на большинстве других моделей.
На что обратить внимание
- Подшипник на Ниве — конический роликовый (не шариковый в сборе, как на большинстве современных авто) — его нельзя затягивать на большой момент "для надёжности", это его разрушит.
- Не пропускайте этап проворота колеса при первой затяжке — это часть процедуры самоустановки роликов, а не просто удобство.
- Шплинтовка обязательна — без неё гайка может открутиться даже при формально правильном моменте.
Другие узлы этой модели
- Момент затяжки болтов ГБЦ Lada Niva (ВАЗ-2121/21214) — таблица
- Момент затяжки колёсных болтов Lada Niva — таблица
Справочная информация на основе сервисных мануалов — сверяйте точные значения с руководством по ремонту вашего автомобиля перед работой. Проверено: 2026-08-25.