АвтоСправкаМоменты затяжки шатунных болтов — по маркам и моделям
Болты шатунных крышек фиксируют нижнюю (шатунную) головку шатуна на шейке коленвала. Это одно из самых критичных резьбовых соединений двигателя: обрыв шатунного болта на ходу почти всегда разрушает блок цилиндров изнутри.
Марки и модели
| Марка | Модель / двигатель | Страница |
|---|---|---|
| ВАЗ (Lada) | ВАЗ-2108/21083/2109, 1.3–1.5, 8-клапанный | Момент затяжки шатунных болтов ВАЗ-2108 — таблица |
| ВАЗ (Lada) | ВАЗ-11186 (8-клапанный) / ВАЗ-21126 (16-клапанный) | Момент затяжки шатунных болтов Lada Granta — таблица |
| ВАЗ (Lada) | ВАЗ-21126, 1.6, 16-клапанный | Момент затяжки шатунных болтов Lada Priora — таблица |
| ВАЗ (Lada) | ВАЗ-2112 (11183), 1.5, 16-клапанный | Момент затяжки шатунных болтов ВАЗ-2112 — таблица |
Общие правила затяжки
- Момент затяжки шатунных болтов соблюдается предельно точно — здесь недопустимы приблизительные значения «на глаз».
- Шатунные болты почти всегда одноразовые (растягиваются по методу угловой затяжки) — повторное использование снятых болтов производитель, как правило, прямо запрещает.
- Перед затяжкой резьбу и торцы гаек/болтов смазывают моторным маслом, если это указано производителем — сухая и смазанная резьба дают разное реальное усилие при одном и том же моменте на ключе.
- После расточки/замены вкладышей момент затяжки не меняется, но обязательно проверяется зазор в шатунном подшипнике (например, калиброванной пластиковой нитью) до финальной сборки.
Справочная информация — сверяйте точные значения с руководством по ремонту вашего автомобиля.