Моменты затяжки болтов поддона — по маркам и моделям

Болты крепления масляного поддона к блоку двигателя затягиваются небольшим моментом, но с обязательным соблюдением порядка — поддон часто уплотняется не прокладкой, а герметиком, и перетяжка или неравномерная затяжка легко продавливает или коробит фланец, вызывая подтекание масла.

Марки и модели

Общие правила затяжки

• Затяжка выполняется от центра к краям крест-накрест, небольшими равными шагами — момент здесь заметно ниже, чем на силовых соединениях (обычно единицы – первый десяток Н·м).
• Если уплотнение выполняется герметиком (без бумажной/резиновой прокладки), болты затягивают не позднее времени полимеризации герметика, указанного производителем состава.
• Перетяжка алюминиевого поддона или использование чрезмерного момента — частая причина трещин по фланцу и последующего подтекания масла, которое не устраняется заменой прокладки.

Справочная информация — сверяйте точные значения с руководством по ремонту вашего автомобиля.