Моменты затяжки колёсных болтов — по маркам и моделям

Колесо крепится к ступице несколькими болтами или гайками, которые нужно затягивать строго определённым моментом и в правильной последовательности. Недотянутое крепление грозит откручиванием колеса на ходу, перетянутое — срывом резьбы, деформацией тормозного диска или ступицы.

Марки и модели

Общие правила затяжки

• Затяжка выполняется крест-накрест (звездой), а не по кругу — это равномерно прижимает диск к ступице и исключает перекос.
• Момент затягивается динамометрическим ключом, а не пневмогайковёртом «на глаз» — типичная причина сорванной резьбы шпильки при шиномонтаже.
• После первых 50-100 км пробега после установки колеса стоит проверить и подтянуть момент повторно — крепёж обмятывается.
• Момент указывается для сухой, чистой резьбы без смазки — смазанная резьба даёт другое реальное усилие прижима при том же моменте на ключе.

Справочная информация — сверяйте точные значения с руководством по ремонту вашего автомобиля.