АвтоСправкаМомент затяжки болтов ГБЦ ВАЗ-2114
Двигатель: ВАЗ-2111/21114, 1.5, 8/16-клапанный
4-этапная схема (20 → 69,4–85,7 Н·м → +90° → +90°) подтверждена независимо на нескольких открытых источниках как соответствующая заводскому руководству для семейства ВАЗ-2110/2111/2112/2114 — но перед работой всё равно сверьтесь с бумажным/PDF-мануалом на ваш конкретный год и ревизию мотора.
| Болт | Резьба | Момент, Н·м | Примечание |
|---|---|---|---|
| Болт ГБЦ (10 шт.), этап 1 | M11 | 20 | Предварительная протяжка всех болтов равным моментом. |
| Болт ГБЦ (10 шт.), этап 2 | M11 | 69,4–85,7 | Основная протяжка тем же ключом, в том же порядке, что и на этапе 1. |
| Болт ГБЦ (10 шт.), этап 3 | M11 | доворот на 90° | Угловая затяжка (torque-to-yield) — прикладывается после этапа 2, без возврата ключа. |
| Болт ГБЦ (10 шт.), этап 4 | M11 | доворот ещё на 90° | Финальный доворот. После него болты не переиспользуются при повторной разборке. |
Порядок затяжки
Затяжка выполняется в два прохода от центра головки к краям крест-накрест (болты №5-6 в центре затягиваются первыми, №1-2 и №9-10 по краям — последними). Сначала все болты протягиваются на первый (меньший) момент, затем повторным проходом в том же порядке — на финальный момент/угол.
На что обратить внимание
- Двигатель должен быть холодным перед протяжкой — момент рассчитан для холодного блока.
- Прокладку ГБЦ не используют повторно даже при внешне исправном состоянии — контроль толщины и износ микрорельефа не видны на глаз.
- Если на вашей ревизии двигателя предусмотрен доворот на угол, а не просто момент в Н·м — точное следование именно этой процедуре важнее самого числа в Н·м.
- После первого пуска и прогрева до рабочей температуры на многих ревизиях рекомендуется контрольная протяжка — уточняйте по мануалу конкретно для вашего года выпуска.
Связанные коды ошибок
Другие узлы этой модели
Справочная информация на основе сервисных мануалов — сверяйте точные значения с руководством по ремонту вашего автомобиля перед работой. Проверено: 2026-08-25.