Ошибка P0301 — пропуски зажигания в 1 цилиндре
Глушить немедленноP0301 — универсальный OBD-II код: пропуски воспламенения зафиксированы конкретно в 1 цилиндре (в отличие от P0300, где пропуски происходят в разных цилиндрах без системы). Двигатель троит, теряет мощность. Если индикатор check engine мигает — нужно остановиться: несгоревшее топливо быстро выводит из строя катализатор.
| Система | Система зажигания / пропуски воспламенения |
Причины
- Неисправная катушка зажигания на этом цилиндре
- Изношенная или загрязнённая свеча зажигания в этом цилиндре
- Низкая компрессия именно в этом цилиндре (износ поршневых колец, клапанов)
- Загрязнённая или неисправная форсунка этого цилиндра
- Подсос воздуха рядом с этим цилиндром (трещина в прокладке впускного коллектора)
Симптомы
- Ощутимая вибрация двигателя на холостом ходу
- Провалы при разгоне
- Индикатор check engine мигает при активном пропуске
- Характерный неровный звук работы двигателя ('троит')
Диагностика
- Считать код и проверить, не идёт ли он вместе с другими кодами пропусков (P0302, P0303 и т.д.) — если пропуск только в одном цилиндре, причина локальная
- Переставить катушку зажигания с проблемного цилиндра на соседний — если пропуск переместится следом за катушкой, она неисправна
- Выкрутить и осмотреть свечу этого цилиндра
- Замерить компрессию именно в этом цилиндре
- Проверить форсунку этого цилиндра на равномерность распыла
Частые ошибки при диагностике
- Менять свечу и катушку одновременно 'на всякий случай', не сделав тест перестановки катушки. Перестановка катушки с проблемного цилиндра на соседний занимает пару минут и сразу показывает, в катушке ли дело — если пропуск переместился вслед за катушкой на другой номер цилиндра, причина найдена без лишних трат.
- Нарушать порядок диагностики. Правильная последовательность: сначала тест перестановки катушки, затем осмотр свечи, потом при необходимости катушка, и только в последнюю очередь форсунка и компрессия — обратный порядок означает лишние траты на детали, которые могли быть ни при чём.
- На моторах с непосредственным впрыском не полагаться только на тест перестановки катушки, если пропуск проявляется именно на горячем холостом ходу — там причина чаще в форсунке или нагаре на клапанах, а не в катушке.
Как проявляется по маркам
- Hyundai Hyundai Getz
На Getz P0301 обычно означает вышедшую из строя катушку зажигания или свечу на первом цилиндре.
- Hyundai Hyundai Elantra
На Elantra P0301 по механике не отличается от других моделей.
- Hyundai Hyundai Accent
На Accent P0301 диагностируется по стандартной схеме.
- Nissan Nissan X-Trail
На X-Trail P0301 обычно означает вышедшую из строя катушку зажигания или свечу на первом цилиндре.
- Ford Ford Focus
На Focus P0301 чаще всего означает вышедшую из строя индивидуальную катушку зажигания (COP) на первом цилиндре — самая частая и самая дешёвая в устранении причина.
- Volkswagen Volkswagen Polo
На Polo седан P0301 обычно означает вышедшую из строя катушку зажигания или свечу на первом цилиндре.
- Toyota Toyota Highlander
На Highlander P0301 обычно означает вышедшую из строя катушку зажигания или свечу на первом цилиндре.
- ВАЗ (Lada) ВАЗ-2115
На ВАЗ-2115 P0301 обычно означает вышедшую из строя катушку зажигания или свечу на первом цилиндре.
- ВАЗ (Lada) Lada Granta
На Granta P0301 обычно означает вышедшую из строя катушку зажигания или свечу на первом цилиндре.
Связанные коды
Моменты затяжки по этому узлу
Частые вопросы
Можно ли ехать с ошибкой P0301?
Если индикатор мигает — нет, нужно остановиться и не продолжать движение: несгоревшее топливо в выхлопе быстро повреждает катализатор. Если индикатор горит ровно — можно аккуратно доехать до сервиса.
Чем P0301 отличается от P0300?
P0301 — пропуск в конкретном, известном цилиндре (первом). P0300 — пропуски происходят в разных цилиндрах без чёткой закономерности.
Как понять, в каком цилиндре проблема, если сканер уже показал P0301?
P0301 уже говорит, что проблема в 1 цилиндре — дальше нужно исключать по порядку: катушка, свеча, форсунка, компрессия именно этого цилиндра.
Проверено: 2026-08-10. Опубликовано: 2026-08-10.
